一、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開(kāi)，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。
三、架橋機縱向移動(dòng)要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
四、架橋機天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性。
五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
六、架橋機拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。
七、架橋機安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。
八、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。
九、連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設計圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。
十、五級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩固架橋機和起吊天車(chē)，架橋機停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位。
十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專(zhuān)用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統一指揮，要設專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；
電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線(xiàn)，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養的對象使用。
十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jì)商燔?chē)必須后退，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必須退至前支腿處；后天車(chē)必須退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位后，必須采用專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(cháng)時(shí)間受力。
十七、液壓系統
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì )造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
2、根據前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂的不同工況來(lái)確定溢流閥的整定值，但*大不得超過(guò)31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場(chǎng)技術(shù)人員確定；
3、當油溫超過(guò)70℃時(shí)應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；
4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應立即停機，由經(jīng)過(guò)訓練的專(zhuān)職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。
十九、架橋機大車(chē)行走方梁的承載能力應滿(mǎn)足有關(guān)要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車(chē)行走箱處配備有專(zhuān)用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車(chē)行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。
二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。
二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡<1.5%。
二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿(mǎn)足時(shí)應調整至此要求。
二十三、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必須用卷?yè)P機將架橋機牽引保護，以防止溜車(chē)下滑。
