中國制造就是厲害，一出手就是大殺器，隨著(zhù)中國工業(yè)以及重工業(yè)的發(fā)展，在大型機械鍛造領(lǐng)域不僅制造了大型架橋機，而且還研制出了全世界龍門(mén)吊起重機“宏海號”，起重量高達22000噸，不僅可以輕松吊起航母，而且還能隨意裝卸貨物，性能優(yōu)越，價(jià)格低廉，令世界多國羨慕不已，全球也僅中國擁有。
龍門(mén)吊也被人們稱(chēng)為門(mén)式起重機，是由橋式起重機演變而來(lái)，主要應用于室外的貨物裝卸，而與橋式起重機所不同的是，橋式起重機是橫架于車(chē)間，倉庫，料場(chǎng)等室內上空進(jìn)行貨物吊運的起重設備，而門(mén)式起重機則是在橋式起重機的兩旁安裝上兩個(gè)支架，用于室外移動(dòng)和運作，目前多數設在大型港口，進(jìn)行船運貨物的裝卸，以及輪渡的裝配工作。
并非所有的龍門(mén)吊都能進(jìn)行船只的建造工作，在龍門(mén)吊領(lǐng)域當中，它們也是分大小型和傳統型的，傳統類(lèi)型的龍門(mén)吊多數出現在建筑工地之上，用于應付各種材料的吊運問(wèn)題，當然承重也有限，不過(guò)應用在建筑工地之上還是綽綽有余的。而與傳統類(lèi)型的龍門(mén)吊不同，作為全球龍門(mén)吊“宏海號”它不僅擁有高達22000噸的承重能力，而且在制造工藝以及技術(shù)方面是傳統龍門(mén)吊無(wú)法想象的，比如，在鋼材的應用方面，宏海號采用了大型鋼筋結構的高強度焊接，不僅如此，在應用方面宏海號也比傳統龍門(mén)吊更靈活，因為宏海號使用了新型的輪軌系統，與傳統輪軌不同，新型輪軌的特點(diǎn)就是承載能力大，摩擦阻力小，而且還擁有多臺液壓油缸和液壓系統平衡承載能力，在移動(dòng)方面則依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合而實(shí)現行走，另外，為了防止龍門(mén)吊在移動(dòng)時(shí)出現“啃軌”現象，在龍門(mén)吊的側面還設計了一種導向輪，它可以隨著(zhù)輪軌形狀的變動(dòng)，進(jìn)行上下左右四個(gè)方面擺動(dòng)，在輪軌結構不平整時(shí)，自動(dòng)尋找相對平整的面，使滾輪車(chē)盡量保持平整。
不僅如此，宏海號龍門(mén)吊在建造結構方面，還使用了桁架式結構，這種結構不僅可以形成穩定的三角形結構，而且還能使龍門(mén)吊首尾相連，在一定程度上還能減少龍門(mén)吊本身的重量。除此之外，宏海號龍門(mén)吊還裝配了變頻PLC控制系統，該控制系統不僅可以減少機械的緩沖，而且還能提高龍門(mén)吊工作時(shí)的精準度，關(guān)鍵的則是該系統可與電腦相連接，在宏海號發(fā)生機械故障時(shí)，可以瞬間進(jìn)行搶修工作，極大幅度延長(cháng)了宏海號的使用壽命，而且在全球龍門(mén)吊市場(chǎng)當中，由中國上海振華重工生產(chǎn)的龍門(mén)吊則占據了80%的市場(chǎng)額。
